7月6日，中國一冶廣西分公司承建的羅鹿高速第3標段項目大塘1號大橋全幅貫通。
項目位于河池市羅城縣、柳州市柳城縣和鹿寨縣境內(nèi)，起點位于河池市羅城縣小長安鎮(zhèn)守善村，終點順接陽鹿高速，路線全長約97.5公里，共設(shè)橋梁72座，隧道5座。大塘1號大橋位于柳州市柳城縣近譚村，橋梁全長309.5米，左右幅共8聯(lián)。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）、20米先簡支后橋面連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用U型臺、15號橋臺采用肋板式橋臺，橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。項目建成后，將成為柳州市“兩環(huán)四橫四縱多聯(lián)”高速公路網(wǎng)格局的重要組成部分，有助于廣西構(gòu)建面向國內(nèi)國際開放合作新格局，對發(fā)揮綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)的整體效益，實現(xiàn)“公、鐵、空、水”多式聯(lián)運發(fā)展具有重要意義。
為有效控制全過程架梁風(fēng)險，項目部周密部署，多次組織召開架梁技術(shù)交底會，并對施工現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全、技術(shù)交底。施工過程中，項目部全方位考慮從制梁、存梁、運梁到架梁施工各工序的銜接工作，制定了詳細的制梁、架梁順序，對架橋機做好檢驗調(diào)試，并做好各工種施工組織協(xié)調(diào)，為架梁工作的順利進行提供了全方位保障。接下來，項目部將倒排工期，全力搶抓晴好天氣，繼續(xù)強化安全質(zhì)量管理，嚴格工序組織，加快推進項目建設(shè)，確保項目早日完工通車。
